Unterseeboot 506

Le Unterseeboot 506 (ou U-506) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

U-506
illustration de Unterseeboot 506
U-505 au musée de Chicago
Type U-Boot de type IX.C
Classe Unterseeboot type IX classe C (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werft AG à Hambourg
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé au large de Vigo
Équipage
Équipage 54 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 76,76 mètres
Maître-bau 6,76 mètres
Tirant d'eau 4,67 mètres
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2x2 200 ch (Diesel)
2x500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière
Canons : 1x105 mm - 2x37 mm
Rayon d'action 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Lorient (France)
Localisation
Coordonnées 42° 30′ nord, 16° 30′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Océan Atlantique
(Voir situation sur carte : Océan Atlantique)
U-506
U-506

Historique

Après son temps d'entraînement initial à Stettin dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint son unité de combat à Lorient, dans la 10. Unterseebootsflottille.

L'U-506 (avec l'U-156 et l'U-507 et le sous-marin italien Cappellini) a pris part aux opérations de sauvetage après le torpillage du paquebot du RMS Laconia en septembre 1942 au large de l'Afrique. Environ 1 500 hommes ont été sauvés par ces bateaux allemands ainsi que par des navires français venant de Dakar qui arriveront le , quatre jours après le naufrage.

L'U-506 a été coulé le à 15 heures 50 à l'ouest de Vigo en Espagne à la position géographique de 42° 30′ N, 16° 30′ O par sept charges de profondeur lancées par un avion américain B-24 Liberator de l'escadron USAF-A/S Squad. 1. Environ une quinzaine hommes a été vu dans l'eau après que le sous-marin se soit cassé en deux. Le pilote de l'avion attaquant a largué un radeau et une torche fumigène pour aider les survivants. Six sous-mariniers ont été repêchés par un destroyer britannique le , soit trois jours après le naufrage.

Au total, l'attaque aura coûté la vie de quarante-huit membres de l'équipage.

Affectations successives

Commandement

Il a coulé 14 navires pour un total de 69 893 tonneaux et a endommagé 3 navires pour un total de 23 358 tonneaux et un navire non réparable de 6 821 tonneaux au cours des 5 patrouilles qu'il effectua.

Palmarès

Date Nom Nationalié Tonnage
(GRT)
Dommage
SamaDrapeau des Pays-Bas Pays-Bas567Coulé
AuroraDrapeau des États-Unis USA7,050Endommagé
David McKelvyDrapeau des États-Unis USA6 821Non réparable
SunDrapeau des États-Unis USA9 002Endommagé
William C. MctarnahanDrapeau des États-Unis USA7 366Endommagé
GulfoilDrapeau des États-Unis USA5 189Coulé
HerediaDrapeau des États-Unis USA4 732Coulé
HaloDrapeau des États-Unis USA6 986Coulé
YorkmoorDrapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni4 457Coulé
Fred W. GreenDrapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni2 292Coulé
City of WellingtonDrapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni5 733Coulé
HamlaDrapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni4 416Coulé
MyrmidonDrapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni6 278Coulé
LimaDrapeau de la Suède Suède3 764Coulé
Siam IIDrapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni6 637Coulé
SaborDrapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni5 212Coulé
TaborDrapeau de la Norvège Norvège4 758Coulé

Articles connexes

Liens externes



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