GE Aerospace
GE Aerospace (General Electric Aircraft Engines, GEAE, jusqu'en 2005 et GE Aviation jusqu'en 2022) est le principal fournisseur mondial de réacteurs d'avions et propose des moteurs pour la majorité des avions de transport civil. Après avoir été une branche de GE Infrastructure, elle est désormais directement une filiale de General Electric.
| GE Aerospace | |
 Logo de GE Aerospace. | |
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| Création | 1917 |
|---|---|
| Forme juridique | Société anonyme avec appel public à l'épargne |
| Siège social | Evendale, Ohio États-Unis
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| Actionnaires | General Electric |
| Activité | Secteur aéronautique et spatial |
| Produits | Moteur à réaction |
| Société mère | General Electric |
| Filiales | GE Aviation Systems (en) (depuis le ) Engine Alliance GE Honda Aero Engines Walter CFM International |
| Effectif | 48 000 (2018) 31 000 (1970)[1] |
| Site web | www.geaerospace.com |
Historique
Identité visuelle
Logo de GE Aircraft Engines jusqu'en 2005.
Logo de GE Aviation.
Liste des moteurs
GE90-115B
Avions civils
- Catalyst (2021)
- CJ805 (1955)
- CJ610 (v. 1960)
- GE4 (1967)
- Boeing 2707 (prototype)
- CF6 (1971)
- McDonnell Douglas DC-10-10 (production finie) ; Airbus A300 (production finie) ; Boeing 747 Classic (production finie) ; McDonnell Douglas DC-10-15 (production finie) ; McDonnell Douglas DC-10-30 (production finie) ; Airbus A310 (production finie) ; Airbus A330 ; Boeing 747-400 (production finie) ; Boeing 767
- CFM56 (1978, avec Safran Aircraft Engines)
- Boeing 737 ; Famille Airbus A320 ; Airbus A340 (production finie)
- CF34 (1982)
- GE90 (1995)
- GEnx[2] (2006)
- GP7200 (2006 ; en coopération avec Pratt & Whitney)
- HF120 (2009, avec Honda)
- LEAP (2014, avec Safran Aircraft Engines)
- A320neo / A319neo / A321neo (1er vol de 25/01/2016) ; 737-7MAX / 737-8MAX / 737-9MAX (1er vol de 14/01/2017) ; Comac C919 (en service depuis 2022)
- Passport (2016)
Applications militaires
- F101
- F103 - Nom militaire du CF6
- VC-25A Air Force One
- C-5M Galaxy (Évolution du C-5)
- E-4B
- KC-10
- E-10 MC2A
- F108 - Nom militaire du CFM56
- General Electric F110
- F118
- F136 (avec Rolls-Royce)
- F404:
- Boeing F/A-18 Hornet
- Boeing X-45C UCAV
- Dassault Rafale (pendant le développement)
- HAL Tejas
- Israel Aircraft Industries Kfir-C2 Nammer
- Grumman X-29
- Lockheed F-117 Night Hawk
- McDonnell-Douglas TA-4SU Skyhawk (Variante de la Republic of Singapore Air Force)
- Northrop F-20 Tigershark
- Rockwell/Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31
- Saab JAS 39 Gripen
- F404/F414:
- I-A (1942)
- J31 (I-16) (1943)
- J33 (I-40) (1945)
- J35 (avec Allison)
- J47
- J79
- J85
- T58
- T64
- CH-53 C/D/E
- MH-53E/J
- T700
- TF34
- TF39
- YJ93
Lien externe
Notes et références
- Gérard Hartmann, Snecma : Les débuts difficiles de la coopération internationale (1965-1972), 23 p. (lire en ligne), p. 17.
- GEnx pour Next-generation
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