Classe Ultime

La classe Ultim 32/23, plus connue sous le nom d'Ultime voire d'Ultim, est une classe hétérogène de trimarans de course au large, apparue à l'occasion de la Route du Rhum 2010 et regroupant les plus grands multicoques.

IDEC Sport de Francis Joyon, détenteur du trophée Jules-Verne depuis 2017, après l'avoir conquis en 2011 sous le nom de Groupama 3 aux mains de Franck Cammas.
Macif quitte le port du Havre pour prendre le départ de la Transat Jacques Vabre 2015.
Vue arrière du Banque Populaire IX au ponton de la Route du Rhum 2018.

Classe Ultime
illustration de Classe Ultime
Quatre Ultimes au départ de la Route du Rhum 2014 : Musandam-Oman Sail, Paprec Recyclage, Gitana XV et Prince de Bretagne (à quai).
Autres noms Ultim 32/23 - Ultim
Type trimaran pour course au large
Équipage
Équipage solitaire ou équipe
Caractéristiques techniques
Longueur 32 m (max)
Maître-bau 23 m (max)
Tirant d'air 38,4 m (max)

Historique

À l'occasion de la Route du Rhum 2010, l'organisateur et propriétaire de la course, la société Pen Duick, filiale du Groupe Télégramme, décide de regrouper dans une nouvelle catégorie tous les multicoques de 60 pieds et plus, sans limite maximale de dimension[1]. Il s'agit alors de succéder à la classe ORMA des trimarans de 60 pieds, d'attendre la construction des MOD 70 pour l'année 2011 et d'ouvrir la course aux grands multicoques comme Sodebo Ultim', Groupama 3 ou Idec.

Création de la classe Ultime

En juin 2015, un Collectif Ultim formé autour des équipes Team Banque populaire, Macif et Sodebo, décide que la longueur hors-tout devra être comprise entre 23 mètres (minimum) et 32 mètres (maximum), ce qui exclut les MOD 70 et Spindrift 2, proche des 40 mètres[1].

La jauge Classe Ultim 32/23 (longueur maximale 32 mètres / largeur maximale 23 mètres)[2] est entérinée par la Fédération française de voile le [3].

Première confrontation en 2018

La classe Ultime compte six concurrents en 2017, qui se présentent tous sur la ligne de départ de la Route du Rhum 2018. Les conditions météo difficiles des premiers jours éprouvent une flotte en cours de mise au point et de fiabilisation. Le bilan est lourd avec un chavirage pour Armel Le Cléac'h sur Banque populaire IX ainsi que des avaries plus ou moins importantes sur les ultimes de Sébastien Josse (abandon), Thomas Coville et François Gabart. Ce dernier se fait devancer à l’arrivée de sept minutes par l'expérimenté Francis Joyon à la barre de IDEC sport, adapté et préparé au solo, amélioré et fiabilisé pendant douze ans.

Les incidents durant la Route du Rhum 2018 contraignent Brest Ultim Sailing à interroger toutes les parties prenantes sur la date du départ de Brest Oceans[4], initialement prévue au départ de Brest, le .

Courses ultérieures

Pour éviter une concurrence avec les autres courses engageant potentiellement les ultimes, les skippers ou les autres partenaires (Vendée globe 2020, Route du Rhum 2022), et permettre la réparation / construction / mise au point des Ultimes 32/23, les différents acteurs présentent le leur programme 2019-2023[5].

Record dans la Rolex Fastnet race en août 2019

Quatre Ultimes participent à la Fastnet Race le  : le Sodebo Ultim 3 de Thomas Coville, avec son cockpit placé devant le mât, le Maxi Edmond de Rothschild (co-skippé par le tandem Cammas-Caudrelier), Actual Leader (ex Sodebo Ultim 2) d’Yves Le Blévec et Macif de François Gabart.

En temps réel toutes catégories, un spectaculaire renversement de situation se produit dans le dernier bord. À huit milles de l'arrivée, l'Ultime Macif de François Gabart mène de 2,4 milles devant Maxi Edmond de Rothschild. Mais une défaillance du contrôle de la portance des foils empêche Macif de décoller. Il plafonne à 26 nœuds. Maxi Edmond de Rothschild vole à 30 nœuds, le dépasse et franchit la ligne 58 secondes avant lui[6],[7].

Les quatre ultimes trustent les quatre premières places en temps réel et effacent le record établi par Banque populaire V en 2011.

Brest Atlantiques en

La Brest Atlantiques est créée pour les Ultimes, quatre s'inscrivent : Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville), Maxi Edmond de Rothschild (Cammas-Caudrelier), Actual Leader (Yves Le Blévec) et Macif (François Gabart)[8]. Francis Joyon ayant choisi de partir sur une campagne de records en Asie, son Idec Sport n'est pas présent.

La courses se court en double (plus un équipier chargé des relations media) et sans escale, au départ et à l'arrivée de Brest via Rio (Brésil) et le Cap (Afrique du Sud)[9].

Prévu initialement pour le dimanche , le départ de la course est reporté au mardi , en raison du passage de la tempête Amélie[10],[11],[12].

Courses en 2020

L'année 2020 est consacrée aux tours du monde en équipage (Trophée Jules Verne) ou en solitaire et The Transat CIC, course organisée par OC Sport Pen Duick, entre l'Angleterre et les États-Unis. La course est annulée en raison de l'épidémie du Covid un mois avant son départ.

Premier tour du monde en solitaire en

Le départ du premier tour du monde en solitaire des Ultimes, l'Arkéa Ultim Challenge, est donné le , avec six participants. Les maxi-trimarans ont à exécuter le tour du monde d’ouest en est par les trois caps (Bonne-Espérance, Leeuwin et Horn), soit environ une distance de 21 760 milles entre Brest et Brest. L'organisateur et propriétaire de cette course est OC Sport Pen Duick[13], filiale du Groupe Télégramme.

Cadre de la classe Ultime

Les principales caractéristiques de la classe Ultime sont :

  • des règles inamovibles :
    • 24 à 32 m de longueur,
    • 23 m de largeur maximum,
    • garde à la mer supérieure ou égale à 1,70 m (pour les bateaux mis à l'eau après le ),
    • tirant d’air ne pouvant être supérieur à 120 % de la longueur de coque la plus grande trouvée sur le bateau[14] ;
  • des règles modifiables tous les quatre ans (comité de surveillance, groupe d’experts, puissance du moteur, mouillages, réglage des appendices mobiles de coque, mode de qualification du skipper…) ;
  • des règles modifiables chaque année, c’est-à-dire toutes celles qui ne font pas partie des règles inamovibles ou modifiables tous les 4 ans.

Membres

Classé par date de lancement, et sous leurs noms de course actuels, l'on trouve :

Performances notables

Lors de son record du trophée Jules-Verne en 2009-2010, le trimaran Groupama 3 aux mains de Franck Cammas parcourt 798 milles en 24 h le à 17 h TU, affichant 17 jours à plus de 600 milles, dont 10 jours à plus de 700 milles.

Lors de son record du trophée Jules-Verne en 2016-2017, le trimaran Idec sport aux mains de Francis Joyon parcourt 894 milles en 24 h[24], affichant 10 jours consécutifs à 809 milles/24 h. Il signe alors une progression des performances entre 30 et 40 % par rapport au record à battre de Loïck Peyron cinq ans plus tôt.

Lors de la tentative pour le Trophée Jules-Verne, le , Thomas Coville, sur Sodebo Ultim 3, parcourt 889,9 milles en 24 h (37,1 noeuds de moyenne)[25].

Lors du convoyage retour après sa victoire lors de la Transat Jacques-Vabre 2021, Charles Caudrelier bat deux records officieux sur le Maxi Edmond de Rothschild : en entraînement en faux-solo, il fait une pointe à 50,7 noeuds, et parcourt 880 milles en 24 h à la vitesse moyenne de 36,6 nœuds. Ce dernier record ne peut être homologué faute de matériel adéquat embarqué à bord[26].

Notes et références
  1. Magnus Henderson, « Ultime… dérapage ? », sur Voiles et Voiliers, (consulté le ).
  2. adonnante.com, « La Classe Ultime 32/23 entérinée par la FFVoile », sur adonnante.com, .
  3. Chloé Lauttret, « La Classe Ultim 32/23, le bilan de l'année 2018 », sur bateaux.com, .
  4. brest-ultim.fr, « BREST OCEANS : REPORT ET NOUVELLE DATE DE DÉPART À L’ÉTUDE », sur brest-ultim.fr, .
  5. Chloé Torterat, « La Classe Ultim 32/23 dévoile son programme 2019-2023 », sur bateaux.com, .
  6. (en) « 2019 Fleet Tracking - Race Player », sur rolexfastnetrace.com, 2019 (consulté le 4 août 2019).
  7. AFP, « Cammas et Caudrelier explosent le record de la course », sur sport24.lefigaro.fr, 4 août 2019 (consulté le 6 août 2019).
  8. «Brest Atlantiques 2019 site officiel», sur brestatlantiques.com, .
  9. Philippe Eliès, « «Brest Atlantiques 2019». Quatre Ultimes, des duos et des mediamen », sur letelegramme.fr, .
  10. Clément Martel, « Le Monde - Sport 2019/10/31 » (consulté le )
  11. Guillaume Loisy, « Sport24 - Le figaro. Voile Brest-atlantiques » (consulté le )
  12. Jacques GUYADER, « Ouest-france - Sport - Voile - Brest-atlantiques » (consulté le )
  13. Aline Merret, « Voile. Arkéa Ultim Challenge - Brest : les solitaires s’élanceront le… 7 janvier 2024 », sur Le Télégramme, (consulté le ).
  14. « La « Jauge » du Collectif Ultim dévoilée », sur ultimboat.com, 2021 (consulté le 8 mars 2022).
  15. « https://www.useitagain.earth/fonds-de-dotation-titre/le-bateau/ ».
  16. « https://www.idecsport.com/le-maxi-trimaran/ ».
  17. « https://spindrift-racing.com/fr/maxi-spindrift-2/ ».
  18. « https://www.routedurhum.com/fr/skipper/283 ».
  19. « https://www.team-actual.fr/lactual-ultim-3 ».
  20. « http://www.gitana-team.com/fr/team/maxi/ ».
  21. « https://ultim3.sodebo.com/#presentation ».
  22. « https://www.voile.banquepopulaire.fr/bateaux/maxi-banque-populaire-xi ».
  23. « https://trimaransvrlazartigue.com/ », .
  24. « Trophée Jules Verne 2020 : un observateur nommé Joyon - IDEC SPORT », sur IDEC SPORT, (consulté le ).
  25. « Cartographie - Sodebo », sur sodebo.com via Wikiwix (consulté le ).
  26. « 2021: Clap de fin pour le Gitana Team », .

Voir aussi

Articles connexes

Classes de navires participant à des courses similaires :

Événements concernant la classe ultime :

Liens externes
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